Можливо навіть із індивідуальними компаніями.
З наступного тижня, як зазначає CnEVPost, на території Євросоюзу набудуть чинності підвищені мита на ввезення електромобілів китайського складання, навіть якщо вони випущені під європейськими чи американськими марками. Зокрема, продукція Tesla китайського складання, призначена для реалізації в Європі, також оподатковуватиметься підвищеним митом, але за більш щадною ставкою, ніж у незговірливих китайських виробників. У неприємному варіанті надбавка до вартості китайського електромобіля перевищить 45%.
Міністри торгівлі двох геополітичних суб'єктів провели нараду у форматі відеоконференції, домовившись якнайшвидше розпочати обговорення альтернативних підвищення мит заходів регулювання ринку. Німеччина, що сильно залежить від збуту своїх машин на китайському ринку, наприклад, спочатку противилася введенню підвищених мит в Європі, оскільки остерігалася дзеркальних заходів у відповідь з боку Китаю. Євросоюз і китайська влада хочуть знайти таке вирішення проблеми, яке б відповідало правилам СОТ і влаштовувало обидві сторони. Влада Європи навіть може перейти до обговорення альтернатив з індивідуальними постачальниками китайських електромобілів у регіон. Підвищені мита мають набути чинності з 31 жовтня терміном на п'ять років.