На автосалоні в Лос-Анджелесі компанія Kia офіційно представила свій останній електричний трирядний міський кросовер EV9 GT, демонструючи вражаючу потужність. Цей позашляховик оснащений електродвигуном передньої осі потужністю 214 кінських сил, який доповнюється більш надійним двигуном задньої осі потужністю 362 кінські сили. Таким чином, автомобіль оснащений системою повного приводу і може розганятися з нуля до шістдесяти миль на годину лише за 4,3 секунди. Така продуктивність більш ніж достатня для сімейного автомобіля.
Однією з примітних особливостей цієї моделі є «Віртуальне перемикання передач», імітована коробка передач, яка імітує функціональність звичайної трансмісії, якої немає в електромобілях. Ця система створює відчуття перемикання передач і може навіть обмежувати прискорення на максимальних швидкостях. Hyundai раніше реалізував подібну концепцію в Ioniq 5 N, хоча вона отримала неоднозначні відгуки. У випадку з Kia ця імітація може не сподобатися всім потенційним покупцям, хоча перемикачі на рульовій колонці та система Active Sound Design, яка повторює звук двигуна внутрішнього згоряння, можуть резонувати з певним сегментом ринку.
Електромобіль оснащений вдосконаленою динамічною системою підвіски, яка включає електронне керування, яке синхронізується з реакцією керма та ефективністю гальмування. У результаті водії можуть відчувати різні рівні комфорту та контролю в режимах Normal, Eco, Sport і My Drive, зводячи до мінімуму різкі рухи. Для тих, хто шукає більш чуйного водіння, можна активувати режим GT, покращуючи реакцію автомобіля на дії керма. Однак примітно, що виробник не розкрив запас ходу на одному заряді, що може викликати занепокоєння у потенційних покупців, оскільки для багатьох це критичний фактор. Підтверджено, що автомобіль може заряджатися від 10% до 80% всього за 25 хвилин, що вказує на підтримку можливостей швидкої зарядки.
Ідеальний звук у вашому автомобілі: повне керівництво з вибору та встановлення динаміків
Інтер’єр цього міського кросовера кумедним чином нагадує спорткар більше, ніж традиційний сімейний позашляховик із трьома рядами сидінь. Він має вражаюче кермо з трьома спицями, укомплектоване численними кнопками, а дверні панелі покращено розсіяним освітленням. Сидіння, хоч і не явно спортивні, створюють відчуття «ковшових» сидінь і візуально привабливі своїми акцентними кольорами. Крім того, він може похвалитися цифровою панеллю приладів і великим інформаційно-розважальним дисплеєм. Зовнішній дизайн викликав деякі дебати через його кутові особливості та «плоске» лобове скло; однак це відображає нову мову дизайну Kia, яка тепер є визначальною характеристикою їхніх автомобілів.